防辐射服评测追尾是什么意思
日常驾驶中，遇到一些磕磕碰碰总是难免的。“追尾”可以说是日常行驶中比较常见的事故。一般说来，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的，由后车负全责。
说起“追尾”许多人脑中的第一反应是自己倒霉，但其实并不是所有的“追尾”事故都是后车的责任。今天Q君就来和大家说说那些前车全责的追尾事故。
发生追尾事故后如何分清双方责任
如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。
如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。
如果是连环追尾的话，第一辆车刹车后被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况也是这样。
前车“溜车”
“溜车”是许多车新手都会犯的错误。当遇到红灯停车时候，路面有有坡度，如果此时后车离前车较近，那么可能前车的司机还没反应过来，事故就发生了。像这样因为前车的麻痹大意造车的追尾事故，属于前车的责任。
不过Q君提醒大家，遇到前车溜车，千万不能怕发生碰撞，自己也跟着倒车，如果撞到后方的车辆，可就是你的责任了。
前车“倒车”
如果说“溜车”是由于前车不小心才引发的事故，那么故意“倒车”这就有点涉嫌“碰瓷”的意思了。但是林子大了什么鸟都有，有些司机为了制造“后车追尾”的事故，故意倒车碰撞后车。这种事故其实也是属于前车责任。
与上面说到的“溜车”同理，千万不能怕发生碰撞，自己也跟着倒车，撞上后车，责任还是在你。只要有行车记录仪的录像，jc蜀黍会给你一个公正的责任认定的。
强行变道与加塞
“强行变道”和“加塞”相信在国内开过车的小伙伴一定都经历过，遇到这种“流氓驾驶”许多人都会选择忍让。相信许多人不光是怕一旦发生碰撞，会耽误时间，更是怕到时候责任认定的时候自己还要承担一部分责任。
这里Q君可以告诉大家，如果遇到“强行变道”和“加塞”引发的追尾事故，那么只要有行车记录仪的画面能够证明前车的不规范的驾驶行为，追尾的责任不用后车承担。
调头
“调头”发生的追尾是需要看情况的。例如前方有一台汽车调头，但对面车道正有车辆驶来，这样的情况一旦发生追尾，也属于调头车辆的责任。在下图中的车型不光是没有让直行车辆先通过，而且调头处地面是双黄线。
遇到这种情况，Q君告诉大家可以大胆的向jc蜀黍亮出你的行车记录仪，肯定是前车全责。
前车压线或紧急变线（虚线实线）
“压线”大家非常容易就能理解，日常驾驶中该行驶在车道上，车轮也是不能压线的。那么倘若隔壁车道的车在行驶过程中单边车轮压线，此时如果发生追尾事故，前车全责。
但Q君告诉你这里有个前提，后方车辆必须是正常行驶，如果后方车辆也是单边车轮压线，才发生的追尾事故，那么双方都有责任。
写在最后
今天Q君给大家科普“追尾”的常识，但是心细的小伙伴一定看出了其中的前提，那就是必须要有一台行车记录仪，如果没有实实在在的画面作为证据，有时候光靠一张嘴是很难在jc蜀黍把事情说清的，那么如何挑选一台行车记录仪呢？请点击“1分钟学会选行车记录仪”。
