防辐射服评测汽油机和柴油机的区别
柴油机行业什么时候能造出与这两个汽油机相似的柴油机？
- 其实我希望柴油机行业能造出可以挂在背上或者是可以装在自行车上的柴油机
- （1）汽油机和柴油机在构造上的区别是：汽油机顶部有个火花塞，柴油机顶部有个喷油嘴；在吸气冲程里，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，而柴油机吸入的是空气．（2）它们的工作过程都是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的，其中做功冲程能把内能转化为机械能．故答案为：火花塞；喷油嘴；做功；做功．
柴油，和汽油发动机原理一样吗？？？有什么区别？
- 柴油，和汽油发动机原理一样吗？？？有什么区别？
- 你好，柴油机是压缩点燃柴油，汽油机是靠火花塞点燃汽油的
潍柴汽车U70的保养跟柴油汽车的保养一样嘛？
- 潍柴汽车U70的保养跟柴油汽车的保养一样嘛？
- 机油有汽油机机油和柴油机机油之分，它们有很大的区别
柴油发电机机油变质的原因
- 柴油发电机机油变质的原因
- 机油具有冷却、润滑、清洁、密封等4大功能，机油的质量好坏直接关系到发动机的工作性能。所以要定期检查发电机组机油的液位和其受污染的程度，保证发电机在良好的工况下工作。 机油变质的原因分析1、水份渗入机油所引起机油的变质当柴油机出现湿式缸套穿孔、汽缸套阻水圈损坏、机油散热器损坏、汽缸垫损坏、汽缸盖损坏等原因时，冷却水就会进入机油中，使机油乳化而变质。这种情况可以通过观察冷却液是否异常消耗过多、机油是否因含水乳化等现象来判断。2、曲轴箱通气孔不良或产生气阻所引起机油的变质。柴油机工作时，总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，此现象将更为严重。进入曲轴箱内的燃油蒸汽凝结后将稀释机油，废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，同时导致机没逐渐稀释、老化和结焦，使机油性能变坏。另外，进入曲轴箱内的气体将使箱内温度和压力升高，造成机油从油封、衬垫等处渗出；由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力周期性变化，影响发动的正常工作，严重时会使曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和汽缸盖罩内。为此，柴油机特设有通气管（呼吸管），使曲轴箱内外压力处于平衡状态，从而延长机油的使用时间。当曲轴箱通气孔不良或产生气阻时，将会加速机油的氧化变质。3、柴油机过热所引起机油的变质。使柴油机过热的主要原因为冷却水不足、冷却系内水垢过多、水泵发生故障使冷却水循环中断，杂物堵塞散热器、散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂，炎热时节大负荷长时间运行，燃烧室积炭的影响及润滑油系统机油不足等导致。当柴油机过热时，将会引起机油温度升高，从而加速机油的老化变质。柴油发电机的机油在高温、高压下工作时，其抗氧化安定性变坏，加剧了热分解、氧化和聚合的过程。在高温的情况下，机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合，将导致机油变质速度加快。4、柴油机保养不当所引起机油的变质。在更换机油时，若不清洗润滑系统或没有认真清洗曲轴箱，若机油滤清器或机油散热器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，则柴油机在加入新机油后，即使使用时间较短（只有几个小时），也会使机油重新被残留污染物严重污染，从而加速机油的变质。5、柴油机使用汽油机机油所引起机油的变质。油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到的高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油发电机组机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至造成成片剥落的不良后果，机油会很快变脏而加速变质，并导致烧瓦抱轴事故发生。6、混合使用不同牌号的柴油机机油所引起机油的变质。各种不同牌号的机油，除了其黏度等级不同外，其组成的化学成分也有所区别，主要是组成机油的添加剂品种和数量不同。一般情况下，机油的品种和质量等级是按照其添加剂成分的品种和数量来划分的，因为不同类型的添加剂其化学性能不同，所以添加剂种类不同的机油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，使机油的使用性能急剧下降，加速变质。7、机油牌号使用不当所引起机油的变质。由于各种不同型号的柴油机在工作时技术状况和性能要求不同，要求选用的机油牌号也不相同。如果柴油机所使用的机油不符合规定，就会造成不能……余下全文
柴油和汽油的区别？
- 柴油和汽油的区别？
- 首先，柴油中的碳含量比汽油中要高些（汽油是笭郸蒂肝郦菲垫十叮姜一种清油，柴油甚至可以算重油），这就决定了柴油比汽油的燃点高（600多度，汽油400度左右），且不器挥发。其次，两种发动机的工作原理不同。汽油机是靠火花塞来点燃已经充分混合好的汽油蒸气与空气的混合气体，而柴油机是靠将高压柴油喷入已超过起燃点的热空气中来点燃的。自然可以看出，柴油的燃烧没有汽油充分。排放的颗粒物也就多些。纯手打求采纳
汽油机和柴油机有什么区别？
- 听说柴油机大而笨重但是很有劲，而汽油机则相反，是这么回事吗？那为什么呀？
- 是的 一般汽油机轻便噪音小 柴油机笨重噪音大 但是马利强劲，所以有个利弊 看你的实际使用用途。
柴油，和汽油发动机原理一样吗？？？有什么区别？
- 柴油，和汽油发动机原理一样吗？？？有什么区别？
- 你好，柴油机是压缩点燃柴油，汽油机是靠火花塞点燃汽油的
汽机油换成柴机油对发动机有影
- 汽机油换成柴机油对发动机有影
- 换油周期也比普通汽，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作、高速和高负荷条件下工作发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压，柴油机油可以替代汽油机油使用吗，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。 因此千万别用汽油机油加注到柴油机中使用! 那么，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机油所不具备的？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，但两者仍有较大的区别： 首先。因此，通用机油在经济上是合理的，在欧美发达国家，价格也要高一些，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差、高压、冲击要比汽油机大得多，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能，通用机油已占内燃机油的80％；我国已有多家企业生产出高品质的通用机油，如一路行抗磨润滑油就属于柴汽通用发动机油，避免因用错油造成的发动机故障，使用通用机油是最好的选择。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑。 对于既有汽油车又有柴油车的大型混合车队和军用车队，为了简化用油品种。但是通用机油的加剂量大，甚至成片剥落的不良后果、柴油机油要长一点，机油消耗也相对低，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。 另外，柴油的含硫量比汽油大。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如。通用机油的润滑性能要同时满足汽油机油和柴油机油的性能要求，其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡，其组分的选配就复杂多了。由于通用油的添加剂用量比普通汽、柴油机油要多一些，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求
柴油车为什比汽油车冷?
- 柴油车为什比汽油车冷?
- 柴油车不仅环保性能优越，而且油耗低、功率大，远比汽油车经济。功率相同的发动机，柴油机比汽油机节省燃油近13，加上价格因素，能节省一半成本。说到底，发动机工作原理不太一样！主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。 压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为 压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。 它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。 汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。 汽油车和柴油车由于使用油料不同，发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同，其污染物排放规律也不同。两者排放物的主要区别表现在以下几个方面 1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(hc)。 2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和或进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量，对汽油来说通常在14.7左右)，采用火花塞放电点火燃烧，燃烧速度很快；汽油机压缩比低、燃烧最高压力低、最高温度高，燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重，某些死区”点不着火或在某些工况下断火，使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)。同时，发动机燃烧室内的高温，又导致了氮氧化合物(nox)的产生和排放。因此，汽油车排放的特点是一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)排放量高，而颗粒物排放量低，氮氧化合物(nox)排放与柴油车基本相同。 3、柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的，柴油高压喷入燃烧室，压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。这种工作方式，决定了柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情姬弗灌煌弑号鬼铜邯扩况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油车负荷的调节是通过改变喷油量来控制的。柴油车混合气始终处于比较稀的状态下，也就是说，柴油机的燃烧室内始终存在富余的空气。这些富余的空气在高温作用下容易产生氮氧化物(nox)，而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)则不容易形成。因此，柴油车排放特点是颗粒物和氮氧化物(nox)排放量多而一氧化碳(co)和碳氢化合物(hc)排放量少。 此外，柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。汽……余下全文
求大神赐教耳机问题~
- 想入手一款头戴式耳机，但是对耳机一窍不通TAT。主要是在笔记本电脑上用，平时主要是看电影，电影看的比较多；音乐听梁静茹、陈奕迅之类的，以及一些英文歌，偶尔听听轻音乐；游戏打RPG，所以对耳麦没有要求。网上看了几款，想问问森海的hd202好还是拜尔的dt235好？还有没其他的推荐？预算大概两百到四百左右。另外能解答一下所谓的“推”和“煲机”就更好了~万分感谢~
- 推力就好像柴油机和汽油机的区别。一个力气很大，一个力气一般。耳机都有阻抗，阻抗太大就相当于车子拉了几十吨钢材一样，所以大阻抗耳机需要大推力的前端。推力不行就会发生声音小、虚、失真。 煲机就像汽车磨合。等各部分都进入正轨 音质就会出来了。 你的要求太杂了，就AKG K420吧
